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防爆制動器的主要性能通常由設(shè)計(jì)決定。 制動轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格，機(jī)構(gòu)驅(qū)動功率，機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應(yīng)的匹配關(guān)系。
防爆制動器動作時(shí)間是一個(gè)繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時(shí)間和釋放(也稱為斷開)時(shí)間。 動作時(shí)間主要取決于制動器的驅(qū)動裝置和控制方法。 動作時(shí)間快還是慢? 這應(yīng)根據(jù)哪個(gè)組織及其需求來確定。 例如，對于防爆制動器提升機(jī)構(gòu)，動作時(shí)間應(yīng)該很快，但不要盡可能快，因?yàn)閷C(jī)構(gòu)的影響更快。 一般來說，0.15-0.25秒的范圍更合理。
對于防爆制動器操作機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和皮帶輸送機(jī)，為了避免較大的沖擊，不宜過快地進(jìn)行，甚至需要延遲一些。 同時(shí)，摩擦性能也是反映制動技術(shù)水平的重要方面，包括摩擦系數(shù)，磨損率，耐熱性和熱穩(wěn)定性。 摩擦系數(shù)不是盡可能寬，而是盡可能穩(wěn)定。
防爆制動器的摩擦系數(shù)一般為0.3-0.4，傳動效率直接影響制動器的靈敏度。 傳輸效率越低，當(dāng)其低于0.7時(shí)，可能會發(fā)生干擾。 制動器的傳動效率通常要求高于0.85，而我們的制動器的傳動效率約為0.9。
當(dāng)防爆制動器關(guān)閉時(shí)，制動襯塊的表面和制動輪的表面會自動保持均勻的配合，并且在正常釋放制動器時(shí)，制動襯塊的制動器蓋的任何部分都不會接觸到制動踏板。 防爆制動器的表面。 移動件跟隨位置的作用。 襯套從動件的作用是使制動蓋的壓力分布均勻，上下冷卻氣隙基本相等。
通常，防爆制動器提供的額定制動扭矩是大制動扭矩，用戶在使用過程中可以根據(jù)需要減?。捍送猓捎趬|圈的磨損，制動器的縮回距離會增加 ，彈簧的工作長度也會增加。 將會增加，制動扭矩也會增加和減小，并且退出調(diào)整后需要調(diào)整扭矩。 因此，制動器必須具有扭矩和后退距離的調(diào)節(jié)功能。
因此防爆制動器非常重要，必須使用好。
