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鉗盤式制動(dòng)器反應(yīng)慢是如何？

2023-03-15

　　無(wú)論是設(shè)備還是汽車，它的工作都需要使用制動(dòng)器，而制動(dòng)器是一種剎車裝置，主要作用是用于良好的控制設(shè)備，避免危險(xiǎn)發(fā)生。但是我們知道，就拿自行車來(lái)說，隨著使用的年限長(zhǎng)了，制動(dòng)器上的剎車裝置會(huì)出現(xiàn)磨損，造成剎車不及時(shí)，或者反應(yīng)緩慢的情況，這樣就會(huì)變得非常危險(xiǎn)了，那么遇到鉗盤式制動(dòng)器反應(yīng)慢要如何處理呢?　　造成制動(dòng)器反應(yīng)緩慢的原因大致有以下幾種：　　(1)踏板自在行程過大?！　?2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻?！　?3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。　　(4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。　　(5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過大或空隙調(diào)反?！　?6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。　　(7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。　　(8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞?！　∷?，在氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器出現(xiàn)反應(yīng)慢的時(shí)候要盡量針對(duì)情況進(jìn)行及時(shí)處理?！　∑鹬貦C(jī)電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器說明書YFX電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機(jī)、裝卸橋、門座起重機(jī)等有軌起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，同時(shí)也可與其他裝置共同作用，用于起重機(jī)非工作狀態(tài)的安全防風(fēng)制動(dòng)措施。起重機(jī)工作時(shí)時(shí)突遇大風(fēng)，可進(jìn)行安全制動(dòng)?！　?.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見推動(dòng)器使用說明書）?！　?.2周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90%。　　2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見推動(dòng)器銘牌）。　　2.3使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB/T755-2000標(biāo)準(zhǔn)?！　?.4技術(shù)參數(shù)：?jiǎn)闻_(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力）F：F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數(shù)=0.46）FX系列防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配的Ed電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。當(dāng)推動(dòng)器通電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起，使起重機(jī)正常工作；推動(dòng)器斷電時(shí)，推動(dòng)器的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風(fēng)突起情況下將車輪楔死，起到安全保護(hù)作用。（注意：當(dāng)車輪壓住鐵楔時(shí)，鐵楔將不能被提起，此時(shí)應(yīng)將起重機(jī)向相反的方向開動(dòng)，待鐵楔提起后起重機(jī)再正常工作。）　　4.1安裝：防風(fēng)鐵楔先松松的用四條螺栓通過4-?L（見上圖）與起重機(jī)聯(lián)結(jié)在一起。　　4.2調(diào)整：安裝好后，調(diào)整固定板位置使鐵楔平直地放置在鋼軌上，同時(shí)保證推動(dòng)器的升起高度h1為8mm（此時(shí)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的工作狀態(tài)為楔死狀態(tài)，既鐵楔緊靠車輪。如果小于8mm，應(yīng)通過固定板上的長(zhǎng)孔將制動(dòng)器整體下移，反之將制動(dòng)器整體上移。）擰緊安裝螺栓。然后接通電源或用手動(dòng)裝置將鐵楔提起到高處，調(diào)整螺栓（4）使鐵楔距離鋼軌不小于16mm，并與車輪不磕碰，同時(shí)保證彈簧（6）的安裝長(zhǎng)度在26~28毫米之間（彈簧自由長(zhǎng)度為30mm）。斷電時(shí)鐵楔放置在鋼軌上離車輪的距離約50mm。用推動(dòng)器的下降閥s來(lái)調(diào)整鐵楔的下降速度（首先擰下防塵蓋，旋進(jìn)調(diào)整螺釘下降速度減慢，反之下降速度加快。建議在制動(dòng)器斷電后，鐵楔延時(shí)6s壓在鋼軌上。），調(diào)整后應(yīng)使所有的鐵楔在斷電后同時(shí)落在鋼軌上?！　?.1要定期檢查制動(dòng)器的工作狀況　　5.2檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：　　鐵楔距離鋼軌的距離應(yīng)不小于16mm。　　制動(dòng)器的構(gòu)件運(yùn)動(dòng)是否正常，調(diào)整螺母是否緊固?！　⊥苿?dòng)器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無(wú)漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好?！　′N軸及心軸磨損量超過原直徑的5％或橢圓度超過0.5mm應(yīng)更新。　　摩擦塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩、贓物痕跡，當(dāng)摩擦塊上的齒形磨損時(shí)應(yīng)加入調(diào)整墊片使摩擦塊底面高出鐵楔地面1   mm，齒形磨損超過一半時(shí)，應(yīng)更換或維修摩擦塊。維修時(shí)，接通電源或用手動(dòng)裝置將鐵楔提起到高處，將銷（16）從銷孔15中取出放在銷孔（17）中，這時(shí)防風(fēng)鐵楔處在釋放狀態(tài)，以便于維修?！　?.1因防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器是單方向起作用，需對(duì)稱安裝。所以一臺(tái)起重機(jī)應(yīng)安裝4臺(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器或根據(jù)實(shí)際需要安裝8臺(tái)、12、4N臺(tái)（N為常數(shù)）?！　?.2注意防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的安裝位置。正確的是：當(dāng)某方向的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器起作用時(shí)其作用點(diǎn)應(yīng)在起重機(jī)的重 心之后（相對(duì)起重機(jī)運(yùn)行方向）。如果有的在前有的在后，應(yīng)通過調(diào)整推動(dòng)器上的下降閥，使在起重機(jī)重 心后的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器首先制動(dòng)?！　?.3防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器正常工作時(shí)，應(yīng)使起重機(jī)完全停下后，鐵楔再落至軌道上，以避免鐵楔遭受不必要的沖擊（緊急制動(dòng)狀態(tài)除外），從而延長(zhǎng)摩擦塊的使用壽命?！　?.4在暴風(fēng)突起情況下防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)使起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)與防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器同時(shí)斷電，將車輪楔死起到安全保護(hù)作用?！　FX電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機(jī)、裝卸橋、門座起重機(jī)等有軌起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，同時(shí)也可與其他裝置共同作用，用于起重機(jī)非工作狀態(tài)的安全防風(fēng)制動(dòng)措施。起重機(jī)工作時(shí)時(shí)突遇大風(fēng)，可進(jìn)行安全制動(dòng)?！　?.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見推動(dòng)器使用說明書）?！　?.2周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90%?！　?.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見推動(dòng)器銘牌）?！　?.3使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB/T755-2000標(biāo)準(zhǔn)。　　2.4技術(shù)參數(shù)：?jiǎn)闻_(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力）F：F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數(shù)=0.46）FX系列防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配的Ed電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。當(dāng)推動(dòng)器通電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起，使起重機(jī)正常工作；推動(dòng)器斷電時(shí)，推動(dòng)器的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風(fēng)突起情況下將車輪楔死，起到安全保護(hù)作用。

液壓失效保護(hù)制動(dòng)器可能面臨的處境

2023-03-15

　　液壓失效保護(hù)制動(dòng)器具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于實(shí)現(xiàn)各種機(jī)器的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)和控制。 液壓失效保護(hù)制動(dòng)器為了防止液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種故障和控制故障?！　『?jiǎn)要分析了液壓失效保護(hù)制動(dòng)器系統(tǒng)故障的原因和原因。 液壓系統(tǒng)故障的主要原因是流體污染。 液壓故障保護(hù)制動(dòng)器也面臨這種情況。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中約有70%是由流體污染引起的。 污染的主要原因是空氣進(jìn)入油中。 這是由于管接頭，液壓泵控制元件和執(zhí)行器的密封不良，油箱中的氣泡或機(jī)油質(zhì)量差所致。 因此，這需要液壓失效保護(hù)制動(dòng)器，不要害怕油污染?！　∪绻麑⑺烊胗椭?，它將變成乳白色。 這通常是由于潮濕的空氣泄漏到燃油箱或冷卻水中造成的。 固體雜質(zhì)的混合會(huì)嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的工作性能。 這些都通過液壓失效保護(hù)制動(dòng)器完成，否則可能會(huì)縮短組件的使用壽命?！　〔⑶覟榱藴p少故障和因流體污染而引起的故障，必須將流體污染的程度控制在關(guān)鍵部件的污染容忍范圍內(nèi)。 泄漏是液壓系統(tǒng)中的常見問題。 主要原因是密封件磨損和損壞，管道松動(dòng)，這會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成傷害。 外部泄漏發(fā)生在液壓元件和管接頭的接合面。 還應(yīng)注意該液壓失效保護(hù)制動(dòng)器?！　⊥ǔ?lái)說，大型機(jī)器的內(nèi)部泄漏發(fā)生在液壓組件內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的間隙中。 因此，我們還必須注意，過多的泄漏會(huì)降低泵的容積效率，液壓缸“爬行”，電動(dòng)機(jī)速度也會(huì)降低。 合理選擇密封結(jié)構(gòu)和密封材料非常重要，這也是確保流體穩(wěn)定性的重要因素。 污染和過度振動(dòng)可有效減少流體泄漏。 為了提高還原劑的性能并滿足要求，添加了各種化學(xué)添加劑?！　〔⑶以诠ぷ鬟^程中，由于高壓和惡劣環(huán)境的影響，流體的化學(xué)性質(zhì)會(huì)逐漸變化，加劇了流體的氧化和污染。 因此，流體的物理性質(zhì)發(fā)生變化。 如果超出允許范圍，則會(huì)損壞液壓系統(tǒng)。 因此，應(yīng)定期測(cè)試流體物理性能的穩(wěn)定性?！　⊥瑫r(shí)，液壓系統(tǒng)的工作溫度有一定范圍。 如果溫度太高或太低，液體的物理和化學(xué)性質(zhì)將受到很大影響，這需要液壓失效保護(hù)制動(dòng)器來(lái)穩(wěn)定。 密封材料和組件的性能也將受到影響，這將增加泄漏并阻塞或阻塞組件的運(yùn)動(dòng)。

隔爆型電力液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和功能

2023-03-15

　　為了保證隔爆型電力液壓推動(dòng)器的正常工作和制動(dòng)器維護(hù)所需的一些結(jié)構(gòu)功能，隔爆型電力液壓推動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)功能要求包括：轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)功能、退刀調(diào)整功能、退刀等同功能、跟車功能、緊固件防松功能等?！　∠冗M(jìn)的結(jié)構(gòu)功能要求是：手動(dòng)緩解功能和各種極限顯示功能，當(dāng)隔爆型電力液壓推動(dòng)器處于緩解狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)片摩擦片的制動(dòng)蓋與制動(dòng)輪（制動(dòng)盤）的制動(dòng)蓋之間的平均氣隙稱為制動(dòng)片縮進(jìn)。墊的距離越大，散熱效果越好。然而，工作行程越大，動(dòng)作時(shí)間越長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)態(tài)系數(shù)（沖擊）越大?！　∠喾?，情況恰恰相反。一般來(lái)說，瓷磚收進(jìn)值的確定有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這是由于隔爆型電力液壓推動(dòng)器處于緩解狀態(tài)時(shí)，要求兩側(cè)瓦片的后退距離基本相等，即所謂的等后退距離。由于機(jī)構(gòu)的原因，如果沒有有效的退刀平衡裝置，兩側(cè)的退刀距離將不相等，甚至有一側(cè)會(huì)浮在運(yùn)行中的制動(dòng)輪（制動(dòng)盤）上，使制動(dòng)輪（制動(dòng)盤）表面和摩擦片的溫度急劇升高，從而對(duì)它們?cè)斐蓢?yán)重?fù)p害?！　∫虼?，要求兩側(cè)后退距離基本相等，退刀均壓裝置的主要類型及其特點(diǎn)有頂絲式、彈簧式、杠桿聯(lián)鎖式三種，通過限 制位置達(dá)到同樣的目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但也有許多缺點(diǎn)。如果限位難以準(zhǔn)確，等位移效果很差甚至失效，隨著墊片的磨損和退刀距離的增加，必須在調(diào)整退刀臺(tái)后重新調(diào)整極限位置，這非常麻煩?！　〔⒆韪舯碗娏σ簤和苿?dòng)器兩個(gè)制動(dòng)臂不能同步擺動(dòng)，在釋放和關(guān)閉過程中等效對(duì)稱，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)沖擊甚至高頻振動(dòng)，另一種是通過反作用力限 制達(dá)到同等目的。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。調(diào)整退刀距離后，無(wú)需重新調(diào)整極限反力，均衡效果優(yōu)于螺旋千斤頂式。　　主要缺點(diǎn)是由于彈簧是一種柔性器件，在外力（如振動(dòng)）的干擾下容易產(chǎn)生振蕩，均衡效果不穩(wěn)定。反作用力越小，穩(wěn)定性越差。此外，反作用力會(huì)抵消制動(dòng)器的釋放驅(qū)動(dòng)力，因此不宜過大。　　杠桿聯(lián)鎖式是通過聯(lián)鎖消除冗余自由度，達(dá)到同等目的。這種器件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，但均衡效果好。在使用過程中，調(diào)整后的收進(jìn)距離無(wú)需調(diào)整，能保證兩個(gè)制動(dòng)臂在緩解和閉合過程中同步、勻速、對(duì)稱擺動(dòng)。這是一種非常合理的自動(dòng)偏移均衡裝置。

制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速

2023-03-15

　　制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

“n”型電機(jī)的防爆原理及設(shè)計(jì)理念

2021-11-23

　　“n”型電機(jī)的防爆原理及設(shè)計(jì)理念　　1“n”型電機(jī)的防爆原理　　這種型式的防爆電機(jī)，在正常運(yùn)行時(shí)和規(guī)定的一些異常條件下，不能點(diǎn)燃周圍爆炸性氣體環(huán)境。所謂 “正常運(yùn)行和規(guī)定的一些異常條件下”是指電機(jī)的電氣性能和機(jī)械性能符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)使用。　　“n”型電機(jī)是一種用于地面工廠2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所的防爆電機(jī)。對(duì)于2區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，是指不太可能產(chǎn)生爆炸性氣體混合物，即使產(chǎn)生也只能短時(shí)存在的場(chǎng)所。另外，對(duì)于“n”型電機(jī)，正如前面所述，是一種正常運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花,也不太可能產(chǎn)生引起點(diǎn)燃故障的電機(jī)。　　綜合起來(lái)看，一是場(chǎng)所不太可能出現(xiàn)危險(xiǎn)， 二是電機(jī)不太可能形成點(diǎn)燃源,兩者同時(shí)發(fā)生并相遇的機(jī)會(huì)就很小，這就容易達(dá)到我們所能接受的安全水平。為了有一個(gè)定量的概念，我們就兩者相遇概率作一個(gè)粗略的估算。根據(jù)德國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)的有關(guān)資料介紹，在2區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所中，每年出現(xiàn)爆炸性混合物的時(shí)間不大于10h(一年按8000h計(jì))，亦即爆 炸性混合物出現(xiàn)的概率為1/800；假設(shè)電機(jī)每小時(shí)起動(dòng)1次,每次需2s,則lh內(nèi)可能產(chǎn)生火花的概率為 1*2/3600=1/1800。兩者相遇的概率為(1/800)*(1/1800)=7*10-7,可見相遇概率極小,達(dá)到我們所能接受的安全水平。這就是“n”型電機(jī)用于2區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的原因。　　2“n”型電機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　無(wú)火花型電機(jī)的設(shè)計(jì)與增安型電機(jī)相比，除對(duì)絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓、tE時(shí)間不像增安型電機(jī)那樣做出專門規(guī)定外,其他方面與增安型電機(jī)的設(shè)計(jì)要求一樣。根據(jù)國(guó)外資料報(bào)道,大型組合結(jié)構(gòu)的無(wú)火花型電機(jī)曾因電機(jī)的雜散磁場(chǎng)產(chǎn)生的環(huán)流電流經(jīng)過機(jī)殼上下 對(duì)接部分的接縫處時(shí)產(chǎn)生的電火花引燃周圍爆炸性混合物。　　1985年末在英國(guó)近海鉆探船上發(fā)生過兩起因此種原因而引起的爆炸事故，由于這兩起爆炸事故引起了重視，經(jīng)過研究提出了一些防護(hù)措施。這些措施包括加強(qiáng)緊固防止松動(dòng);在未焊接在一起的相鄰金屬件之間加金屬片，以便提供連續(xù)的通路;螺栓等緊固件的尺寸和數(shù)量必須合適,使之能承受環(huán)流而防止出現(xiàn) 過高的表面溫度;采用金屬片的地方,安裝用的凸臺(tái)應(yīng)焊在板上使接觸電阻減至小;一定要采取措施防止 緊固件逐漸松動(dòng);金屬片應(yīng)跨接電流通路中各個(gè)接縫; 金屬片應(yīng)對(duì)稱布置;在軸承室及附近配金屬片時(shí)，一定要避免造成軸承絕緣短路?！　　癳”型電機(jī)與“n”型電機(jī)的差異　　前面已將“e”型電機(jī)和“n”型電機(jī)的防爆原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn)做了詳細(xì)介紹，總結(jié)出幾種防爆電機(jī)的主要差異：　　(1)絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓:增安型電機(jī)比無(wú)火花型電機(jī)要求的高。(2)導(dǎo)線繞組溫升:增安型電機(jī)有tE時(shí)間要求。(3)使用環(huán)境:增安型電機(jī)可以用在1區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所(這里指的是低壓電機(jī)，額定電壓660V以下)；無(wú)火花型電機(jī)只能用在2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。　　隨著石油、化工、煤炭、冶金等工業(yè)的迅速發(fā)展,防止事故爆炸的發(fā)生已成為十分突出的問題。為了解決這個(gè)問題就需要我們采取的預(yù)防措施合理、可靠、經(jīng)濟(jì)。首先了解爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域，環(huán)境中出現(xiàn)的爆炸性氣體的類型、溫度組別,在相應(yīng)的區(qū)域和爆炸性氣體環(huán)境中使用哪種防爆型式的電氣設(shè)備是安全可靠的，只有這樣才能有的放矢，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出即安全可靠又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的防爆電氣設(shè)備

防爆增安型電機(jī)與防爆無(wú)火花型電機(jī)的區(qū)別

2021-11-23

　　防爆增安型電機(jī)即防爆領(lǐng)域簡(jiǎn)稱的“e”型電機(jī)(這里指低壓電機(jī)，額定電壓660V以下)；防爆無(wú)火花型電機(jī)簡(jiǎn)稱“n”型電機(jī)。在多年的防爆審查、檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有很多制造、使用單位對(duì)兩種防爆電機(jī)的防爆原理不是很了解，有的使用單位竟將防爆無(wú)火花電機(jī)當(dāng)作防爆增安型電機(jī)用在防爆1區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所造成了非常嚴(yán)重的不安全隱患。下面就將兩種防爆電機(jī)的防爆原理、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、檢驗(yàn)方法及兩者的差異詳細(xì)介紹一下?！　⌒g(shù)語(yǔ)和定義　　1“e”型防爆　　電氣設(shè)備的一種防爆型式，即對(duì)電氣設(shè)備采取一些附加措施,以提高其安全程度,防止在正常運(yùn)行或規(guī)定的異常條件下產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度、電弧和火花的可能性。　　2tE時(shí)間　　交流轉(zhuǎn)子或定子繞組在高環(huán)境溫度下達(dá)到額定運(yùn)行溫度后,從開始通過啟動(dòng)電流IA時(shí)起直至溫度上升到極限溫度所需的時(shí)間(單位:s)??！　?啟動(dòng)電流比IA/IN　　IA/IN初始啟動(dòng)電流IA與額定電流IN之比。　　4“n”型防爆　　電氣設(shè)備的一種防爆型式，這種型式的電氣設(shè)備， 在正常運(yùn)行時(shí)和本部規(guī)定的一些異常條件下,不能點(diǎn)燃周圍爆炸性氣體環(huán)境。　　“e”型電機(jī)的防爆原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　1“e”型電機(jī)的防爆原理　　對(duì)于在正常運(yùn)行時(shí)不產(chǎn)生電弧、火花和危險(xiǎn)高溫的電機(jī),如果在其結(jié)構(gòu)上再采取一些機(jī)械的、電氣的和熱的附加保護(hù)措施，盡力使電機(jī)在正常運(yùn)行或認(rèn)可的過載條件下不發(fā)生電弧、火花和過熱現(xiàn)象，就可進(jìn)一步提高設(shè)備的安全性和可靠性。因此這種電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)就沒有引燃源，而可用于爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。這就是增安型電機(jī)的防爆原理,同時(shí)也是它的名稱的來(lái)源?！　?“e”型電機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)　　2.1電氣方面的要求　?。?）加強(qiáng)繞組絕緣介電強(qiáng)度，繞組匝間、相間和對(duì)機(jī)殼的絕緣介電強(qiáng)度要在普通電機(jī)的試驗(yàn)電壓基礎(chǔ)上提高10%　　(2)繞組導(dǎo)線須采用規(guī)定的至少包覆兩層絕緣，只有瓷釉可以是一層絕緣漆包線,而且導(dǎo)線公稱直徑不得小于0. 25mm?！　?3)繞組應(yīng)采用沉浸法、滴注法或真空加壓法浸漬,要保證導(dǎo)線之間空隙填實(shí)。采用含有溶劑的浸漬劑時(shí)必須至少進(jìn)行兩次浸漬和干燥過程。　　(4)固體絕緣材料應(yīng)采用吸潮性小、耐電弧性能好、不燃或難燃的材料,而且在高于電機(jī)連續(xù)運(yùn)行溫度至少20℃下(但不低于80℃)仍具有良好的機(jī)械性能。　　(5)不同電位的導(dǎo)電零件之間的電器間隙和爬電距離大于普通電機(jī)的規(guī)定值，應(yīng)符合GB3836. 3 -2010?的規(guī)定要求。　　2.2機(jī)械方面的要求　　(1)引入電纜或?qū)Ь€的連接要保證導(dǎo)線連接牢固、防止松動(dòng)、擰轉(zhuǎn)(如采用彈簧墊圈)接線端子能承受連接件扭轉(zhuǎn)試驗(yàn);使用鋁導(dǎo)線時(shí)，采用銅鋁過度接頭。　　(2)內(nèi)部導(dǎo)線避免直接采用錫鋁焊料焊接，必須先用機(jī)械連接后再用錫焊;或采用銀焊、銅焊或擠壓連接?！　?3)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條和端環(huán)不是壓鑄成一體時(shí)，應(yīng)采用硬釬焊或熔焊;為防止啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)條和轉(zhuǎn)子鐵芯之間產(chǎn)生火花，可采用壓力鑄鋁法或?qū)胃鶎?dǎo)條采用附加槽襯、加槽楔等嵌緊措施?！　?4)增大電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間的氣隙，以減少轉(zhuǎn)子掃膛的可能性。按GB3836.3 -2010中規(guī)定小徑向單邊氣隙定子和轉(zhuǎn)子之間的小徑向單邊氣隙(mm)在旋轉(zhuǎn)電機(jī)靜止時(shí)，不應(yīng)小于下列公式計(jì)算的值:小徑向氣隙,單位:mm?！　∈街?。D一轉(zhuǎn)子直徑，單位:mm,其在小徑向氣 隙公式中的小值取75,大值取750?；n一大額定轉(zhuǎn)速r/min,小值取1000 ；r一按下列公式計(jì)算,小值取1.0?！　?5)電機(jī)中絕緣帶電部件的外殼防護(hù)等級(jí)不低于?IP44?；裸露帶電部件的外殼防護(hù)等級(jí)(如接線盒)不低于IP54的要求。如安裝在清潔室內(nèi)并有專人經(jīng)常檢查的電機(jī),外殼防護(hù)等級(jí)允許降低要求，但接線盒和裸露帶電部件除外?！　?6)電機(jī)風(fēng)扇、風(fēng)扇罩、隔板須有足夠機(jī)械強(qiáng)度， 保證可靠固定,并且相互間距符合規(guī)定要求,不得相互 碰撞或摩擦而產(chǎn)生火花?？紤]設(shè)計(jì)公差，內(nèi)、外風(fēng)扇、 風(fēng)扇罩、通風(fēng)孔擋板和它們的緊固件之間的距離應(yīng)至 少為風(fēng)扇大直徑的1/100,但不必大于5mm。在任 何情況下，該間距不應(yīng)小于1mm。如果為控制尺寸的同心度和尺寸的穩(wěn)定性,有關(guān)零件經(jīng)機(jī)加工后，間隙可 減少至1mm。　　(7)電纜引入口要密封嚴(yán)密，并須防止電纜受力拔脫?！　?.?熱(溫度)方面的要求　　(1)電機(jī)中凡可能與爆炸性混合物接觸的零部件表面的極限溫度不得超過規(guī)定值?！　?2)增安型電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)絕緣繞組的允許溫升，應(yīng)比相應(yīng)的普通電機(jī)的允許溫升降低不少于 10℃，這樣一方面提高其安全程度，同時(shí)延長(zhǎng)繞組壽命?！　?3)增安型電機(jī)轉(zhuǎn)子在堵轉(zhuǎn)時(shí)間tE內(nèi)，電機(jī)絕緣 繞組的極限溫度不得超過規(guī)定值。tE時(shí)間一般可以通過試驗(yàn)確定，對(duì)于大于75kW的電機(jī)，允許用計(jì)算法求得?！　‰妱?dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，定子繞組的溫升△θ，與時(shí)間t的比可按下列公式計(jì)算：　　式中:j是啟動(dòng)電流密度，單位A/mm2 ；　　a是常數(shù), (對(duì)銅繞組,a=0.0065)　　如果采用電流保護(hù)裝置防止超過極限溫度, tE時(shí)間的長(zhǎng)短應(yīng)當(dāng)電機(jī)被堵轉(zhuǎn)時(shí)，電流保護(hù)裝置能夠在tE時(shí)間結(jié)束之前使電機(jī)斷開電源。通常,如果電動(dòng)機(jī)的tE時(shí)間大于圖中作為啟動(dòng)電流比IA/IN函數(shù)關(guān)系確定的tE時(shí)間小值，則這些可滿足上述要求。如果電動(dòng)機(jī)的tE時(shí)間小于圖中的規(guī)定值,則采用合適的過載保護(hù)裝置并通過試驗(yàn)證明其功能有效后才允許使用。此裝置須在電動(dòng)機(jī)銘牌上注明。　　tE值一般應(yīng)大于10s,同時(shí)還要求tE時(shí)間應(yīng)不小于轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)時(shí)過電流延時(shí)保護(hù)裝置切斷電機(jī)電源所需的時(shí)間?！　≡诖_定tE時(shí)間中，要注意定子繞組的tE1時(shí)間和轉(zhuǎn)子繞組的tE2時(shí)間是不同的，應(yīng)取其中較小值作為電機(jī)的tE時(shí)間?！　D1電動(dòng)機(jī)tE時(shí)間小值與啟動(dòng)電流比IA/IN的關(guān)系　　tE值和啟動(dòng)電流比IA/IN均應(yīng)在銘牌上標(biāo)明，以便用戶選用保護(hù)裝置?！　〔捎眠^電流延時(shí)保護(hù)裝置的電機(jī)一般只允許用于輕載啟動(dòng)和不頻繁啟動(dòng)的連續(xù)工作狀態(tài)。對(duì)于啟動(dòng)困難(即啟動(dòng)時(shí)間超過1.7倍tE)或頻繁啟動(dòng)的電機(jī)，須采用特殊保護(hù)裝置。

斷繩抓捕器的原理及使用范圍

2020-10-12

　　斷繩抓捕器將皮帶斷裂或沿傾斜方向滑動(dòng)的擋塊產(chǎn)生的摩擦力用作驅(qū)動(dòng)源。沿著磁帶的任何隨機(jī)斷裂的皮帶都可以有效地抓住磁帶的上部和下部較重的空白部分。斷繩抓捕器防止由此造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和人身事故。它由上，下斷皮帶捕獲部分組成。它主要利用離心棘爪的非接觸式磨損來(lái)觸發(fā)惰輪，采用制動(dòng)梁打開擺動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)擺脫重載貨物的影響，并采用四個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和死點(diǎn)鎖定裝置。連桿機(jī)構(gòu)，以及各種偏心滾子和圓柱滾子。斷繩抓捕器在正常工作中，它具有使用輥?zhàn)拥墓δ芎头乐蛊畹墓δ堋嗬K抓捕器可廣泛用于礦山，港口，碼頭和發(fā)電廠的普通且功能強(qiáng)大的偏置皮帶輸送機(jī)?！　嗬K抓捕器工作原理　　正常情況下，斷繩抓捕器可用作惰輪。當(dāng)皮帶斷裂或逆止器發(fā)生故障時(shí)，皮帶輸送機(jī)的皮帶斷裂或失控后，皮帶會(huì)迅速滑落下來(lái)的沉重，空空的膠帶部分突然滑落，直到被卡住為止。為避免磁帶滑動(dòng)造成的沖擊，該產(chǎn)品具有防止偏差的功能，也可以用作盒帶設(shè)備?！　嗬K抓捕器使用范圍　　破碎的斷繩抓捕器主要適用于向上運(yùn)輸?shù)钠л斔蜋C(jī)。特別適用于大傾角，重載，長(zhǎng)距離上坡的普通或強(qiáng)力皮帶輸送機(jī)?！　】蛇x的：　　電控報(bào)警裝置　　用于設(shè)備的緊急關(guān)機(jī)，以保護(hù)人員或設(shè)備的安全?！　≌Ｇ闆r下，斷繩抓捕器將用作輥?zhàn)印．?dāng)皮帶斷裂或逆止器發(fā)生故障時(shí)，它可以迅速抓住皮帶輸送機(jī)的皮帶。電氣警報(bào)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)，使傳送帶緊急停止并同時(shí)將其發(fā)送到中心控制室以制定緊急計(jì)劃。

電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的作用

2020-10-08

　　電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器是一種根據(jù)港口起重機(jī)械的要求，而研制開發(fā)出來(lái)的新型的關(guān)鍵機(jī)械基礎(chǔ)件制動(dòng)器產(chǎn)品。電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器是在消化和吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，然后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新的起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置。　　它在通電的時(shí)候，電力液壓推動(dòng)器動(dòng)作起來(lái)，它推動(dòng)推桿迅速升起，而且能過通過杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起，這樣就會(huì)使起重機(jī)正常工作;而且當(dāng)斷電的時(shí)候，推動(dòng)器的推桿就會(huì)在彈簧力的作用下，通過杠桿將鐵楔放置在道軌上，并且在暴風(fēng)突起情況下能將車輪楔死，這樣就能起安全保護(hù)作用。 電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器采用的是電力液壓推動(dòng)器以及杠桿、連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作要求，而且它有結(jié)構(gòu)合理，動(dòng)作可靠的優(yōu)點(diǎn)，并且采用的是合理形狀的鐵楔以及高強(qiáng)度、高硬度的摩擦塊，這樣就會(huì)保證整機(jī)的防風(fēng)能力，擁有很強(qiáng)的防風(fēng)能力。　　電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的制動(dòng)器裝有自潤(rùn)滑軸承，而且它的磨擦塊一致采用的是卡裝式連接，所以它更換起來(lái)非常方便，傳動(dòng)效率也很高。同時(shí)它還設(shè)有手動(dòng)釋放裝置，操作起來(lái)也很方便?！　∧壳笆忻嫔系碾娏σ簤悍里L(fēng)鐵楔制動(dòng)器技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，已經(jīng)能達(dá)到批量生產(chǎn)的要求了。而且目前生產(chǎn)的電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的推動(dòng)器，是以設(shè)計(jì)獨(dú)特的連桿作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以耐磨的磨擦塊作為工作元件，所以它能有效的防止露天起重機(jī)在大風(fēng)突襲下的移動(dòng)、傾覆等災(zāi)難性事故。　　這種制動(dòng)器使用安全，可靠性強(qiáng)，同時(shí)它也是高新技術(shù)產(chǎn)品類中的關(guān)鍵機(jī)械基礎(chǔ)件。 這種制動(dòng)器的開發(fā)，及時(shí)的填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，目前也已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機(jī)、裝卸機(jī)、門座起重機(jī)等有軌的起重機(jī)工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置。而是用它的人的反饋都很好。